货车如何实现降本增效？

轮胎承载整个车身的重量，是货车和地面接触的唯一零件，也是影响运输效率和安全的重要部位。一旦出现爆胎、起火等事故，不仅影响运输时效，增加车辆运营成本，还很有可能威胁驾驶员、车辆及货物的安全。

有数据显示，在中国的道路救援中，轮胎故障的占比是34.9%，每年会发生5800万次以上的和轮胎相关的救援需求。这意味着每天就会发生15万次救援，每天消耗30万小时以上的时间。做一个非常简单的计算题，一个拥有1000台车的车队，每年花费在轮胎救援上的时间是4千多小时。

物流企业在轮胎管理上的“左右为难”

据资料显示，轮胎成本占了车辆维护总成本的5%-10%。因管理难度高，这部分成本被很多企业视为不可降低的固定支出。

以夏季卡车驾驶员的噩梦爆胎为例。轮胎在高速行驶旋转中，很容易因胎压过高出现爆胎，或者是轮胎橡胶变软，发生炸胎冲击钢丝后与其它物摩擦起火。

胎压过高除了有可能引发爆胎，还会导致轮胎的非正常磨损，主要是加剧轮胎行驶面中间部位的磨损，最直接的感觉就是车辆行驶的颠簸程度加剧。

这就需要卡车司机多检查轮胎，在夏天则要更为频繁。不少卡车驾驶员在夏天气温过高的时候，总要时不时停车，给轮胎淋水降温；并检查轮胎的磨损程度，查看有没有鼓包或者扭曲变形，或者通过用铁棍敲击轮胎来判断胎压是否合适。

但驾驶员这种“过度小心”的行为也并不能有效降低车辆的故障率。因为像因刹车片不回位、轴承抱死导致轮胎过热自燃、轮胎气压骤然升高造成的爆胎等故障发生时，驾驶员往往并不能实时察觉并及时处理这些故障。甚至，在高速行驶过程中，即使某一个轮胎漏气了甚至脱落了，驾驶员都不一定能立刻察觉。

况且时时停车检查，会极大地影响车辆的驾驶效率，从而影响运输时效。而这又会反应到车辆运营成本中。

从这个例子我们就可以看出，为什么很多企业在轮胎的维护上总是“左右为难”，维修保养是必须的，但不合时宜的维修保养又会增加成本。

更“聪明”的轮胎会如何降本增效？

不过，随着物联网技术的发展，轮胎的智能化可以让车辆的维修保养“有迹可循”。

知轮科技的VTIS系统，是车辆轮胎智慧系统在轮胎管理方面具有代表性的应用案例。VTIS系统通过贴胎式传感器抓取胎温、胎压、车速、磨耗等数据，并将这些数据通过智能终端传递到“知轮云”，经过数据分析、算法的解析之后，形成轮胎使用情况报表，展现给用户。

具体来说，当监测轮胎气压、温度超过系统设定的动态阈值时，将立即提醒驾驶员检查轮胎状态，防止轮胎爆胎、自燃或者因为低气压导致车辆事故的情况发生，报警数据会通过微信、短信、电话等方式实时传递给用户，轮胎检修就不再只是驾驶员的经验所为。

VTIS系统的运用还可以通过采集信息为每一条轮胎做一个“健康档案”，将过去被动的车辆轮胎管理变为主动，从没有监控变为有监控，从没计划变成有计划，尽可能保障轮胎能在最佳的状态下使用，把轮胎的使用寿命提升到极致。杭州征乾轮胎销售有限公司总经理表示，从实际使用数据来看，安装了知轮科技VTIS系统的轮胎比没有安装的使用寿命增加了3万公里。

轮胎管理的智慧化，会直接带来成本和效率的优化。通过良好的胎压管理，该智慧系统可以使轮胎使用里程增加15%；同时通过胎温、胎压的实时预警，可以减少轮胎的意外损坏，综合起来可以增加20%的轮胎使用里程。而且，合适的胎压可以降低轮胎的滚动阻力，进而有效降低油耗。数据显示，通过良好的胎压管理，该智慧系统可以为车队节省约3%的油耗。

车辆运营效益的提高，只有两个途径：开源和节流。在运力供大于求的背景下，开源能为企业带来的增长空间非常有限，向降本要效益，向增效要效益，会成为越来越多物流企业的选择。

轮胎的智慧化管理，会在看似固定的成本中开辟出降本的新空间。

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