外媒：为什么仓库成为亚洲房地产市场新热门？

没有迷人的水晶吊灯，也没有豪华的高端家具，仓库正成为全球房地产市场最炙手可热的资产之一，在亚洲地区尤其如此。为什么？英国广播公司（bbc）12日分析称，伴随线上购物的爆发式增长，亚洲地区的仓储空间正在进一步减少，也让物流地产成了“香饽饽”。

仓库成为新热门

近几个月，全球供应链危机占据了各大媒体的新闻头条。从工厂、卡车货运到航运，供应链的各个环节均陷入瓶颈。

但你可能没听说过的是，全球各地的工业仓储空间纷纷宣告接近满负荷，仓库的可用空间正降至创纪录低位。

这在亚洲地区尤为明显。一方面，全球供应链中的许多商品都是在亚洲制造和运输。

另一方面，自疫情暴发以来，亚洲线上购物出现大规模增长。欧睿信息咨询公司（euromonitor）数据显示，疫情以来，全球线上购物规模增长43.5%，达到2.87万亿美元，其中近一半来自亚洲。

全球最大商业不动产服务公司世邦魏理仕的亨利·钱（henry chin）告诉bbc，亚洲目前仓储可用空间只有3%，创历史新低。随着电子商务的需求不断增加，供应链瓶颈仍将持续，企业都希望能持有最高的安全库存。

世邦魏理仕最新调查报告显示，超过四分之三在亚太地区使用仓库的企业表示，它们渴望在未来三年内扩大仓储规模，这表明对物流仓储市场的需求将持续增长。东南亚新兴市场泰国、越南、印度尼西亚和菲律宾等都是物流仓储市场的增长目标。

房地产服务和投资管理公司仲量联行的数据也显示，物流地产近年来在亚太地区大受欢迎。2021年一季度，亚太地区的物流地产交易同比增长26%，占所有商业地产交易的23%，占比相比五年前已经翻了一番。

“每一个立方厘米都物尽其用”

在外界看来，新一代物流仓储不仅意味着更大的空间，也意味着更高的效率。

这之中，新加坡最大在线百货零售公司redmart正走在前列。一年前，redmart在疫情中做了个决定：搬到一个比原来大四倍的新仓库。新仓库高12米，面积相当于7个足球场。

每周，都有成千上万个订单流向这一仓库。无论何时，仓库中都有超过10万件商品。货物的快速流转也意味着，这批货物将在3天内全部消失，并被10万件新商品取代。

大数据能够让公司随时随刻了解所需商品的品类和数量，自动化则让仓库的“每一个立方厘米都物尽其用”。bbc称，redmart只需要额外雇用200名工人来运营新仓库，这在疫情导致的人手短缺中极为关键。

redmart母公司lazada首席零售官理查德·拉迪(richard ruddy)说，在过去的12个月中，新加坡线上市场同比增长70%，新仓库能够很好地帮助他们满足这一需求。

redmart的自动化仓库并不是个例。对于新一代物流设施，人们正期望更低的成本和更高的效率和处理能力，零售商也在对增加冷藏冷冻存储空间、建立多层仓库、提升空间利用率等提出要求。

亨利·钱说，随着需求增长，仓库的自动化程度正越来越高，“最明显的例子是在香港。由于工业用地有限，香港的仓库甚至有20层高。在整个亚太地区，我们都能看到3至5层高的物流设施。”

仍将扩张

未来，物流仓储市场是否将迎来进一步增长？

bbc称，自动化仓库不乏批评者。多年来，不少人都担心人类会被机器所取代，占据越来越多空间的物流仓库在他们眼中也不受欢迎。

然而，随着线上消费规模的与日俱增，预计更多零售商将投资仓库以满足需求。

“疫情正在加快电子商务的增长步伐，改变消费者的购买习惯，进而塑造了未来的物流格局。”世邦魏理仕亚洲供应链咨询主管特洛伊·肖特尔（troy shortell）说：“未来几年，物流仓储市场的扩张将以更接近终端客户为特征。由于零售业已进入全渠道时代，更短的交付时间将变得越来越重要。”

劳瑞萨咨询公司(lauressa advisory)合伙人尼古拉斯·斯皮罗(nicholas spiro)也认为，物流业可能仍将是亚洲房地产领域最安全的投资之一。他认为，支撑物流仓储市场发展的许多因素将比疫情持续更长时间，物流地产的发展不仅对供应链管理产生深远影响，也将加快现代仓储物流设施的发展。

斯皮罗援引仲量联行分析称：“未来五年内，物流地产仍将是亚太机构房地产投资的核心部分”。

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